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近日,据外媒报道,SK Innovation与大众汽车和中国

来源:原创    时间:2019-08-14 14:19    浏览量:190 

近来,据外媒报导,SK Innovation与群众轿车和我国同伴洽谈树立电池合资企业,现已挨近达成协议在我国兴修一座工厂。
SKI是谁?其对锂电工业开展有何战略布局?对我国锂电职业的开展又将带来哪些影响和启示?SMM将从产品开展方向,产能扩张道路,上下流协作要点等方向为读者揭秘SKI 的全球锂电战略布局。
SKI:布局全球能源供给高度重视我国商场 SK Innovation树立于1962年,是韩国榜首家炼油公司,事务触及多个范畴,包含勘探和出产(E&P),电池,信息和电子资料。
它具有韩国榜首炼油公司SK Energy,石化公司SK Global Chemical,全球光滑油公司SK Lubricants,炼油化工公司SK Incheon Petrochem和贸易商SK Trading International。
SKI锂电事业部对我国商场重视已久,早在2013 年就与北汽集团和北京电子控股有限责任公司三方一起组成了北京电控爱思开科技有限公司,首要出产纯电动轿车的中心——动力电池,总出资 10 亿元,是其时国内榜首家中外合资的电池企业。
后续跟着新政策的发布,这家企业未能进入我国电池企业目录,没有了政府补助很难再与同行竞赛,管理层不得不得中止了在我国制作动力电池工厂的方案,项目就此阻滞,直至入围2018年5月发布的《轿车动力蓄电池和氢燃料电池职业白名单(榜首批)》, SKI于2018年末宣告在江苏常州重启与北汽集团和北京电子控股有限责任公司组成合资电池厂的项目。
产品:以高镍三元调配硅碳负极为打破要点锂电范畴,SKI主打软包电池,现在的软包电池正极资料首要为NCM622为主,在2019年应该开展为NCM811混合系统,2020年开展为100%份额的NCM811系统,2021年今后估计Ni的含量将达90%。
负极资料现在选用石墨,估计2021年后选用硅碳负极。
现在SKI在2018年量产的64Ah标准的软包电芯能量密度可达260Wh/kg,体积能量密度可达540Wh/L。
SKI在2019年正极资料系统将由NCM 622晋级为掺杂NCM 811的NCM 622系统,负极资料在2021-2022年将由石墨晋级为硅碳负极。
2020年的能量密度方针为284Wh/kg,2021年的能量密度方针为294Wh/kg,2022年能量密度有望到达314Wh/kg,跟着硅碳负极的使用在2023年能量密度将到达319Wh/kg。
此外,SKI是韩国首家和国际上第三家开发商业用电池隔阂的公司,具有隔阂制作的低缩短性和耐热性(highheat-resistant)专利技能。
公司在曾坪郡的九条出产线担任供给满意全球17%的锂电池隔阂需求。
产能:波兰&我国&美国三地就近终端车厂新建产能迅猛扩张SKI当时产能仅为4.7GWh,方案2020年到达20Gwh;2022年美国工厂投产后,产能达30Gwh。
1)2017年末,SKI在欧洲匈牙利斥资8000万亿韩元(约合7.34亿美元),建电池工厂,估计2020年完成量产,其电动车电池总产能将到达7 GWh。

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