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2018年,我国新能源汽车生产约122万辆,同比增长

来源:原创    时间:2019-08-14 14:19    浏览量:77 

2018年,我国新能源轿车出产约122万辆,同比增加50%。
与此一起,我国动力电池装机总电量约为56.89GWh,同比增加56.88%。
其间,三元电池装机量达30.1GWh,占比58.17%,同比增加103.71%,前史初次排名榜首;磷酸铁锂电池装机量为22.2GWh,占比39%,同比增加23.51%,跌至第二位;锰酸锂电池装机量则为1.08GWh,占比1.9%,排名第三,同比削减26.7%;钛酸锂电池装机量为0.52GWh,占比0.91%,同比2017年削减8.99%,位居第四。
值得一提的是,我国动力电池商场持续向头部企业会集。
以装机总电量为参阅,2018年全年,排名前十的动力电池企业装机总电量算计约47.20GWh,占整个商场的83%,相较上一年上涨了9个百分点。
这些头部企业包含:宁德年代、比亚迪、国轩高科、力神、孚能科技、比克电池、亿纬锂能、国能电池、中航锂电、卡耐新能源(依照装机电量排序)。
如下表所示:宁德年代宁德年代可以说是当今动力电池工业的“领头羊”,公司建立于2011年,现在公司在电池资料、电池系统、电池收回等工业链要害范畴,具有核心技术及可持续研制才能。
宁德年代专心于新能源轿车动力电池系统、储能系统的研制、出产和出售,致力于为全球新能源使用供给解决方案。
2018年宁德年代动力电池装机总电量为23.5GWh,占有商场总额的41.2%,约等于排名前十的企业中剩下9家的总和。
在2016年和2017年,宁德年代动力电池系统销量别离完成了210%和74%的增速,一举成为全球动力电池企业的龙头。
财务数据方面,2015年-2017年,宁德年代的运营收入别离为57.03亿元、148.79亿元及199.97亿元,年均复合增加率达87.26%;净利润别离9.51亿元、30.89亿元及42.88亿元,年均复合增加率达112.39%。
宁德年代财报显现,2018年全年宁德年代完成营收296.1亿元,同比增加48.1%,归属于上市公司股东的净利润为33.87亿元。
现在,宁德年代的电池,已处于国内新能源整车企业竞相争抢的态势。
上汽、广汽等整车企业纷繁与宁德年代树立合资公司。
除了国内整车企业,宁德年代2018年3月还拿下了群众集团MEB项目动力电池订单,5月又与戴姆勒签署合同,进入戴姆勒电池供给系统。
今年年初,宁德年代宣告修改在德国制作动力电池工厂的产能方案,从开端规划的产能14GWh,提高至本来的7倍多,到达了98GWh,以此来投合日益增加的商场需求。
值得一提的是,在工信部近来宣布的《新能源轿车推广使用引荐车型目录(2019年第3批)》中,宁德年代配套的新能源轿车车型数量达70款,远超其他企业。
未来两年,宁德年代将持续推进其四个首要开展方案:1、乘用车事务开展方案,公司将进步与国表里品牌车厂协作的广度和深度。

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