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随着国家政策向新能源领域不断倾斜,特别是电

来源:原创    时间:2019-08-23 14:53    浏览量:90 

跟着国家方针向新能源范畴不断歪斜,特别是电动轿车范畴国家和地方政府不断加大补助力度,以电池为动力的电动轿车更是备受热捧。
中国轿车工业协会数据显现,2014年1-9月,新能源轿车累计出售4.13万辆。
好像电动轿车现已迈入黄金时代了,可是锂电池的安全性不行小觑。
试想,在电动轿车保有量越来越巨大的情况下,不安全的锂电池无异于定时炸弹。
  用在电动电动轿车上的锂电池依据正极资料的不同大致能够分为钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元资料、磷酸铁锂电池,其间钴酸锂电池安全性较差,磷酸铁锂电池安全性最高,可是单位电池的比能量小于钴酸锂电池,这也是为什么比亚迪的电动轿车续航才能不如特斯拉的原因。
目前国内尽管现已有企业跟随特斯拉,开端把三元资料的锂电池应用到电动车上,可是国内电动轿车动力电池还是以磷酸铁锂电池主,究竟安全性是首要考虑的要素。
下面就目前国内干流磷酸铁锂电池电动轿车做简略介绍。
  1.比亚迪唐  比亚迪秦的纯电动行进路程为70km,磷酸铁锂电池组容量为13kWh。
比亚迪唐的电池容量肯定会大于13kWh。
比亚迪唐的电池选用的是比亚迪具有自主知识产权的磷酸铁锂电池。
与秦把电池组安置在尾箱不同,唐的电池组安置在车身地板下方,这是得益于SUV较高的车身。
  动力方面,据之前音讯,比亚迪唐搭载的是被称为三擎双模的动力系统,该系统由一台2.0升涡轮增压发动机和高功率电动机组成。
传动方面,该车匹配的是一台6速双聚散变速箱。
据悉,这款车从0-100km/h的加快时刻为4.9秒。
  2.比亚迪戴姆勒腾势  深圳比亚迪戴姆勒新技能有限公司首席运营官罗林格介绍,DENZA腾势充沛学习了比亚迪多年在电动车范畴的经历,运用了多项立异技能,以满意顾客的日常需求。
该车搭载容量为47.5千瓦时的磷酸锂铁(LFP)电池,续航路程为300公里。
轴距为2880毫米,后备箱容量470升,宽阔舒适,能够满意日常出行或举家游览等各种需求。
官方数据显现,腾势搭载的纯电动机最大功率达86千瓦,0至50公里/小时加快需4.3秒,车辆最高时速为150公里/小时,最大扭矩290牛·米。
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