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2011年11月12日,新华社转发了财政部、科技部、工

来源:原创    时间:2019-08-25 03:34    浏览量:90 

2011年11月12日,新华社转发了财务部、科技部、工信部、发改委的《关于进一步做好节能与新能源轿车演示推行试点工作的告诉》,该告诉一经在媒体发布,当即引起了各方的高度重视。
并且,言论简直一面倒,关于新能源轿车的新政办法叫好声不绝于耳。
  真的有这么好吗?  言论最重视的一点是该告诉中的榜首部分的第四点:在执行好中心试点方针的一起,要活跃研讨针对新能源轿车执行革除车牌拍卖、摇号、限行等约束办法,并出台泊车费、电价、路途通行费等扶持方针,广泛调集政府、企事业单位和个人购买、运用节能与新能源轿车的活跃性。
  现在,轿车限购在一些城市中引起了商场的诉苦,以及购车本钱的进步。
比方上海车牌拍卖,不只让顾客购车困难,更大大添加了购车的费用。
2011年10月,上海车牌均匀成交价格为54008元,最低中标价53800元。
  而北京的购车摇号方针,却让许多期望购车的车主望车兴叹。
一些经销商乃至违规租借北京车牌给购车车主,无疑造成了车辆办理上的紊乱以及办理本钱的添加。
  泊车费、路途通行费,更是全国性的遍及难题,一些车主与城管矛盾激化,皆因泊车而起。
  一切上面的这些难题,由于新能源轿车新政的出台而让一部分人爽到了家。
他们总算可以毫无约束地买车了。
  可是,新能源轿车的购买真的可以让顾客爽到家吗?  无疑,四家部委一起推出新能源轿车新政便是为了推进新能源轿车商场的快速开展。
可是,快速开展应该从哪里做起呢?  财务数万元的补助是满足吸引人的,可是两级政府财务补助12万元的商场效果在推行这些方针的城市并不显着。
  那么,今日施行免摇号、免拍卖车牌等愈加力度大的办法是否就可以撬开新能源轿车商场的大嘴呢?新能源轿车商场的难点在哪里?当然,难点许多,上面说到的财务补助便是为了消除价格过高的问题。
  不过,真实的难点或许首要的问题必定不在于价格。
关于顾客来说,新能源轿车的真实的难点在于,新能源轿车买回来今后能否很方便地运用?  明显,这个问题的答案是否定的。
没有那么多充电设备,怎么可以运用方便呢?一起,运用一种没有通过商场大规模推行的产品,仍是需求有必定的冒险精力的,这是由于新能源轿车安全的确保在顾客心里有点忐忑不定。
  别的,新能源轿车呈现了问题怎么修理?修理费用是否很贵重? 12下一页>

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