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系列新政将给“推而不广”的节能与新能源

来源:原创    时间:2019-08-25 03:33    浏览量:81 

系列新政将给“推而不广”的节能与新能源轿车工业打一剂“强心针”。
工信部配备工业司司长张相木16日表明,《节能与新能源轿车工业发展规划(2012-2020年)》近期将由国务院发布施行。
记者在全球节能与新能源轿车峰会上得悉,该规划将带着一系列工业扶持方针浮出水面,其间包含新能源轿车免征车辆购置税、增值税税率降至13%等。
  税收优惠助力  记者了解到,在新能源轿车方面,2011-2020年,购买纯电动轿车、插电式混合动力轿车将免征车辆购置税。
在节能轿车方面,2011-2015年,中重度混合动力轿车折半征收车辆购置税、消费税和车船税。
  尽管税收优惠“两条腿走路”,但轿车工业经济研讨院履行副院长王冀17日承受记者采访时称,这对中重度混合动力轿车的工业刺激作用大于纯电动轿车。
以雷克萨斯某定价27.9万车型、丰田普锐斯某定价21.8万车型为例,他表明,税收优惠将使顾客的购车本钱别离降至与中高端纯电动轿车的同一价格区间,一旦世界油价推高传统汽油车的运用本钱,混合动力轿车将有很强的“以量补价”的竞赛优势。
  王冀解说说,新能源轿车免征车辆购置税将为顾客削减10%左右的购车本钱;中重度混合动力轿车折半征收车辆购置税、消费税和车船税则能为顾客削减15%左右的归交税负。
但是,因为新能源轿车在充换电基础设施、安全性和续驶路程等方面比不上中重度混合动力轿车,即使有了税收优惠,顾客或许还将“持币观望”。
  备受重视的增值税税率和企业交税加计扣除也将调整。
2011-2020年,企业出售新能源轿车及其要害零部件的增值税税率调整为13%。
此外,为鼓舞技能研制,新能源轿车及其要害零部件企业在核算应交税所得额时,可按研讨开发费用的100%加计扣除。
王冀以为,这意味着增值税税率降低了4个百分点。
  政府收购方针扶持  记者还了解到,在政府收购方面,国家预备将契合条件的节能与新能源轿车产品列入有关节能环保和自主立异产品政府收购清单(目录),享用国家关于自主立异产品、节能产品等政府优先收购的扶持方针。
各级政府及公共组织,将实施节能与新能源轿车强制性收购,逐渐扩展收购规划,至2015年新能源轿车收购份额不得低于10%,节能轿车不得低于50%。
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